da Pier Franco Schiavone

Cosa succede se a Milano, poniamo, acquisisce una nuova licenza (oppure un possessore di licenza la cede) una SPA che ha un parco macchine di 500 unitá? È possibile? E se fosse, come fa un singolo tassista a concorrere con una SPA? E se un tassista compra cinque vetture scassate e le fa guidare da fratelli e cognati? È possibile? E se fosse, chi salirebbe su una di quelle vetture? Non sarebbe stato meglio trattare coi tassisti e tentare di raggiungere un accordo per portare l’Italia al livello europeo di taxi per abitante? Ho preso taxi a New York, Londra, Parigi, Lisbona, ma non ho mai notato differenze sostanziali di tariffe, caso mai mi ha sorpreso la qualità pessima delle vetture, specie a New York dove magari un immigrato messicano guida una Chevrolet del 1990.